目前許多起重機施工企業(yè)曾經(jīng)運用了網(wǎng)絡(luò)方案技術(shù)，對整個工程的工期和進度停止合理的布置，使各子工程的開工時間、開工次第以及整個工程的全部工期經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)到達(dá)*科學(xué)*合理的編排。假如各施工單位合理應(yīng)用該技術(shù)（不是只為招標(biāo)而做外表文章），科學(xué)合理地布置工期，并在執(zhí)行中把各子工程的進度和質(zhì)量與職工的切身利益掛鉤，獎懲清楚，確保施工質(zhì)量和施工進度，就可為鋪架單位爭取到富余的時間，保質(zhì)保量地完成鋪架任務(wù)。也不要為“獻(xiàn)禮”而一再縮短工期，以確保有足夠的鋪架工期，使架橋機鋪架人員依照正常的工作制度精神充分地按質(zhì)鋪軌架橋，消弭事故隱患。

單梁式架橋機（懸臂吊），橋梁施工機械之一，其吊臂為一箱形梁，向前懸伸，在其前端有一能折疊的立柱（由左右兩腳桿組成）。該機可在空載狀態(tài)下自行駛?cè)霕蛭唬賹⑶傲⒅熘?，支在前方橋墩上。?dāng)所架梁片（或整梁）沿吊臂挪動時，吊臂接近簡支梁狀態(tài)。架橋時，該機可在空載狀態(tài)下自行駛?cè)霕蛭?，須先將梁片?yīng)用特制龍門吊機從鐵路平板車上轉(zhuǎn)移到特制運梁車上，再將此運梁車和架橋機后端對位，用行駛在架橋機吊臂上的兩臺吊梁小車將梁片吊起，沿吊臂前行，抵達(dá)橋位落梁。

為順應(yīng)曲線架橋，該架橋機（16T門式起重機—MDG型門式起重機）的吊臂能在程度面內(nèi)作少量擺動。梁片就位辦法與雙懸臂式架橋機所用辦法相同（移梁或撥道）。該機的優(yōu)點是：取消均衡重，不再需求機車頂推，喂梁不需橋頭岔線，機械化水平進步，平安性能有所改善。吊重130噸的成功型架橋機即屬此類。

在鋪架施工中也應(yīng)該嚴(yán)厲執(zhí)行監(jiān)理制，催促檢查鋪架單位嚴(yán)厲執(zhí)行《鐵路架橋機架梁規(guī)則》，嚴(yán)厲執(zhí)行有關(guān)壓道的規(guī)則，嚴(yán)厲依照架橋機的操作規(guī)程操作運用架橋機，嚴(yán)厲執(zhí)行有關(guān)平安工作的規(guī)則，從而確保鋪架質(zhì)量和平安鋪架。